Betriebsumzug in Marienfelde

Wer in Marienfelde umzieht, zieht mit einiger Wahrscheinlichkeit nicht aus einer Wohnung aus. Das Industriegebiet an der Motzener Straße gehört mit 156 Hektar zu den größten Industriegebieten Berlins; dort sitzen rund 200 überwiegend mittelständische Betriebe mit etwa 5.000 Beschäftigten. Dazu kommt das Mercedes-Benz-Werk mit rund 2.500 Beschäftigten, das älteste noch produzierende Werk des Konzerns, seit über 120 Jahren in Betrieb und heute Digital Factory Campus.

Beides steht hier, weil es den Ortsteil beschreibt und erklärt, wie der Verkehr läuft: Werksverkehr, Lieferverkehr und Schichtwechsel prägen die Straßen hier mehr als der Berufsverkehr. Es sind keine Referenzen und keine Auftraggeber. Wir führen keine Kundennamen, weder hier noch anderswo auf dieser Website.

Für den Umzugstag heißt das zweierlei. Erstens: Die Zufahrten sind für Lastverkehr gebaut, auf einem privaten Hof braucht niemand eine Halteverbotszone. Zweitens: Die Zeitfenster, in denen ein Hof frei ist, sind nicht beliebig. Wer sein Ladetor mit dem Lieferverkehr teilt, legt den Umzug in die ruhigen Stunden, und die kennt niemand besser als Sie selbst.

Über den Preis eines Betriebsumzugs entscheiden fünf Fragen, und die Kubikmeterzahl ist keine davon. Wir klären sie bei der Begehung und schreiben die Antworten ins Angebot:

• Rampenhöhe: Passt die Ladebordwand zur Rampe, wird geschoben statt getragen. Passt sie nicht, kostet dieselbe Menge das Doppelte an Zeit.
• Torbreite und Torhöhe an beiden Adressen, gemessen und nicht geschätzt. Ein Tor, das für Sattelzüge reicht, sagt nichts über die Innentür dahinter.
• Bodenbeschaffenheit: Auf Verbundpflaster läuft kein Hubwagen unter Last. Das ist der häufigste Grund, warum eine Palette am Ende doch von Hand zerlegt wird.
• Zufahrtsregeln von Hausverwaltung oder Gebietsgemeinschaft: Anmeldung, Schranke, Schlüssel, Nachtabschluss.
• Wo steht der zweite Wagen, während der erste belädt? Ohne diese Antwort blockieren sich die eigenen Fahrzeuge auf dem Hof.

Ein großer Teil der Umzüge in einem Gewerbegebiet geht nicht quer durch Berlin, sondern in die nächste Halle. Das ist ein eigener Umzugstyp, und er wird regelmäßig falsch gerechnet.

Bei kurzer Entfernung lohnt keine große Fuhre. Sinnvoller ist Pendelverkehr: Der Wagen fährt zehnmal halb voll statt dreimal voll, dafür wird an beiden Enden gleichzeitig gearbeitet und nichts steht herum. Abgerechnet wird dann nach Stunden statt nach Pauschale, und der Zweiter Wagen im selben Auftrag ist mit 24 € je Stunde der günstigste Hebel, den es dabei gibt.

Der zweite Vorteil der kurzen Strecke: Sie bleiben in Betrieb. Was heute gebraucht wird, bleibt heute stehen und zieht morgen. Ein Betrieb, der über drei Tage pendelt, verliert weniger Arbeitszeit als einer, der einen Tag komplett schließt, vorausgesetzt beide Flächen sind in dieser Zeit verfügbar.

Sind sie es nicht, überbrücken wir die Lücke mit Zwischenlagerung. Ein Lagerabteil 20 m³ kostet ab 25 € am Tag, das Herausholen und Anliefern ab 89 € je Fahrt.

Marienfelde besteht nicht nur aus Gewerbegebiet. Rund um den Dorfanger Alt-Marienfelde, einen der am besten erhaltenen ländlichen Ortskerne Berlins, und in den Einfamilienhausstraßen der 1950er und 1960er Jahre an der Waldsassener Straße und am Pfabener Weg sitzen Handwerksbetriebe, Ladenlokale und kleine Büros in ganz normalen Häusern.

Dort gilt das Gegenteil dessen, was für die Halle gilt: keine Rampe, kein Hof, dafür eine Wohnstraße voller parkender Autos. Bewirtschaftet wird in Marienfelde weitgehend nicht, eine Halteverbotszone lohnt sich trotzdem, weil sonst schlicht kein Platz frei ist, wenn der Wagen kommt. Parkverbot an einer Anschrift kostet ab 59 €, an beiden Anschriften ab 89 €. Vier Werktage vorher anmelden.

Ein dritter Fall ist die Großwohnsiedlung an der Waldsassener Straße mit rund 4.200 Wohnungen aus den Jahren 1970 bis 1974. Wer dort ein kleines Büro in einem Wohnhochhaus hat, zieht mit dem Aufzug um, und dann setzt die Kabine die Grenze, nicht der Wagen. Die Kabinentiefe zu messen dauert zwei Minuten und entscheidet, ob eine Werkbank überhaupt nach unten kommt.

Unsere Mannschaft ist Montag bis Freitag, 09:00 bis 17:00 Uhr im Einsatz. Für einen Betrieb mit fester Tagschicht passt das. Für einen Betrieb, der nur nachts oder am Wochenende stillsteht, passt es nicht, und dann sagen wir es beim ersten Telefonat statt am Tag vor dem Termin.

Ebenfalls nicht von uns: das Umsetzen von Maschinen mit Fundament, Arbeiten an Starkstrom, Druckluft und Wasser, das Ab- und Anklemmen von Anlagen sowie alles, wofür eine Prüfung oder Abnahme nötig ist. Diese Gewerke bestellen Sie selbst, und ihre Termine bestimmen den Plan, nicht unsere.

Was wir dafür können: räumen, was nicht mitzieht, und zwar in derselben Fahrt. Grundlage ist entweder Räumen, je Kubikmeter zu ab 39 € oder der Aufwand nach Stunden, ab 15 € je Stunde. Die Annahmegebühr geben wir weiter.

Und zum Preis: Der Wochentag spielt keine Rolle, weder für den Stundensatz noch als Aufschlag für einen kurzfristig gebuchten Termin. Sie können den Tag also nach Ihrer Auftragslage wählen und müssen ihn nicht nach unserem Tarif aussuchen.